Le Merida Ninety-Six 400 dans sa peinture remarquable « Glitter Cherry » rend les performances XC d’un tout-suspendu accessibles à tous. Son cadre robuste et léger en aluminium est conçu pour convertir chaque coup de pédale directement en vitesse pure. Grâce à sa suspension pneumatique équilibrée, le vélo absorbe sans effort les racines, les pierres et les chocs violents, vous permettant de rester frais plus longtemps lors des longues sorties. Sa géométrie moderne, avec un angle de direction plus ouvert et un angle de selle plus redressé, assure une position idéale en montée et un contrôle d’une précision chirurgicale dans les descentes rapides. Équipé d’une transmission fluide à 12 vitesses avec un seul plateau, il permet de changer de vitesse avec précision sur une large plage de rapports. De plus, la tige de selle télescopique intégrée offre une liberté de mouvement maximale dans les passages raides et techniques, tandis que les pneus Maxxis à forte adhérence inspirent confiance dans chaque virage.

Le cadre est fabriqué en aluminium Prolite 66 Triple Butted de haute qualité, ce qui offre un rapport rigidité/poids optimal et une grande durabilité. Grâce à des techniques avancées d’hydroformage, les tubes sont spécifiquement formés pour résister aux forces latérales exercées au niveau du boîtier de pédalier et du tube de direction. Le système de suspension P-FLEX éprouvé exploite intelligemment les propriétés du cadre et réduit le nombre de points de pivot, ce qui permet de gagner du poids et de réduire considérablement l’entretien. Grâce au passage interne des câbles Wire Port de Merida, tous les câbles de frein et de dérailleur passent proprement par le tube de direction avant de traverser le cadre, pour un cockpit ordonné et une protection contre la saleté et l’humidité. Les axes traversants au standard Boost à l’avant et à l’arrière augmentent considérablement la rigidité des roues, pour une transmission directe de la puissance et un comportement de direction précis.