La Merida Big.Nine 200 in elegante Matt Grey combina la moderna tecnologia da trail con un eccellente rapporto qualità-prezzo. Il telaio in alluminio di alta qualità è realizzato con una geometria moderna che garantisce un equilibrio ideale tra stabilità alle alte velocità e agilità nei cambi di direzione più impegnativi. Grazie alla forcella ammortizzata ad aria SR Suntour XCR32 LOR con 100 mm di escursione, puoi regolare l’ammortizzazione in modo semplice e preciso in base al tuo peso, per il massimo comfort e una trazione ottimale. La moderna trasmissione 1x con un’ampia gamma di rapporti della cassetta rende superfluo il deragliatore anteriore, offrendo cambiata intuitiva, minore manutenzione e una tenuta ottimale della catena sui sentieri boschivi sconnessi. I freni a disco idraulici Shimano garantiscono una potenza frenante affidabile e facilmente modulabile in qualsiasi condizione meteorologica. Gli scorrevoli pneumatici Kenda Booster da 29 pollici offrono un’aderenza eccellente sui terreni sconnessi e mantengono facilmente la velocità sui tratti rettilinei, rendendo questa hardtail pronta per ogni avventura fuoristrada.

Il telaio è realizzato in alluminio Racelite 61 di alta qualità, una lega collaudata e resistente, sottoposta a trattamento termico per ottenere un rapporto rigidità-peso ottimale. Grazie al Techno Forming System (TFS), i tubi del telaio vengono modellati meccanicamente per offrire una resistenza specifica nella zona del movimento centrale e del tubo sterzo conico. Il passaggio interno dei cavi fa sì che i cavi dei freni e del cambio scorrano protetti all’interno del tubo obliquo, riducendo al minimo l’usura e contribuendo a un aspetto elegante. La sospensione ad aria nella forcella anteriore offre uno smorzamento progressivo molto più efficace e un maggiore risparmio di peso rispetto alle tradizionali molle elicoidali in acciaio. Grazie ai punti di montaggio universali F-Mount, C-Mount e K-Mount, il telaio può essere equipaggiato in un attimo con parafanghi fissi, un robusto portapacchi posteriore e un cavalletto posteriore K-Mount.