Merida Big.Nine TR Limited w wyrafinowanym kolorze Silk Sparkling Gold została zaprojektowana jako najbardziej wszechstronny hardtail w całej ofercie. Wysokiej jakości aluminiowa rama łączy niską masę z progresywną geometrią trailową, zapewniając stabilny rozstaw osi i niezwykle precyzyjne prowadzenie przy dużych prędkościach. Płynnie działający amortyzator powietrzny o skoku 120 mm z łatwością pochłania nierówności, kamienie i korzenie, oferując zauważalnie większą wyrozumiałość niż tradycyjne widelce cross-country. Niezawodny napęd Shimano Deore/XT 1x12 pozwala szybko i bezgłośnie zmieniać biegi pod dużym obciążeniem, zapewniając szeroki zakres przełożeń do podjazdów. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano gwarantują stałą, łatwo dozowalną siłę hamowania zarówno na mokrych, jak i suchych trasach. Dzięki zintegrowanej sztycy regulowanej jednym naciśnięciem przycisku na kierownicy możesz natychmiast obniżyć siodełko, zapewniając optymalną równowagę i swobodę ruchów podczas stromych i technicznych zjazdów.

Rama została wykonana z wysokiej jakości aluminium Prolite 66 Triple Butted, którego ścianki wielokrotnie poddano obróbce, aby maksymalnie ograniczyć masę bez utraty sztywności konstrukcyjnej. Dzięki zaawansowanemu systemowi Hydroforming System (HFS) rury ramy są kształtowane pod wysokim ciśnieniem hydraulicznym, co zapewnia wyjątkową sztywność w okolicach suportu i główki ramy. Przemyślany system integracji Wire Port prowadzi przewody hamulcowe i linki przerzutek bezpośrednio przez pokrywę główki ramy do jej wnętrza, zapewniając aerodynamiczny kokpit oraz ochronę przed rozbryzgami błota i odpryskami kamieni. Zwężająca się główka ramy X-Taper zapewnia optymalną sztywność przedniej części, gwarantując niezwykle bezpośrednią reakcję na sterowanie podczas agresywnego pokonywania zakrętów. Ponadto osie przelotowe Boost z przodu i z tyłu zapewniają szerszą bazę osadzenia szprych oraz zauważalnie sztywniejszy zestaw kół, co przekłada się na maksymalną kontrolę przy dużych obciążeniach.