Juego de ruedas ENVE SES 3.4 Todo terreno Carbono - Disco - Shimano/SRAM 11-12 velocidades - Calcomanías negras

La ENVE SES 3.4 es el indiscutible rey de la versatilidad. Ya sea que afrontes un tramo local de adoquines, recorras una semana por los Alpes o hagas una rápida salida dominical con tu club de ciclismo; este juego de ruedas rinde al más alto nivel en todas partes. La 3.4 está diseñada para el ciclista que se niega a elegir entre una rueda aerodinámica y una rueda para escalada. Con una altura de llanta diferenciada de 39 mm adelante y 43 mm atrás, el juego ofrece una ventaja aerodinámica significativa en tramos planos, mientras que el peso se mantiene impresionantemente bajo para el trabajo serio en las subidas. El resultado es un juego de ruedas que se siente 'vivo' en las montañas, pero que al mismo tiempo mantiene esa velocidad crucial en las carreteras del valle entre las ascensiones. El ancho interno de 23 mm es el nuevo estándar para el uso moderno en carretera, lo que convierte al juego en la base ideal para neumáticos más anchos que ofrecen tanto comodidad como velocidad.

El SES 3.4 utiliza elSmart ENVE System (SES), un concepto aerodinámico en el que la rueda delantera y trasera tienen perfiles diferentes. La rueda delantera es más ancha y un poco menos profunda para aumentar la estabilidad con viento lateral; esto minimiza el efecto de "tirón" en el manillar durante ráfagas de viento inesperadas. La rueda trasera, en cambio, es más profunda y estrecha para optimizar el flujo de aire alrededor del cuadro. El borde de llanta sin gancho (hookless) no solo es más ligero, sino que también proporciona una construcción más resistente del laminado de carbono. En combinación con los nuevosbujes ENVE Innerdrive™ Premium— que cuentan con un sistema de trinquete sobredimensionado para un enganche casi inmediato — cada vatio que pedaleas se convierte al instante en velocidad hacia adelante. Además, el conjunto ha sido probado en condiciones reales para encontrar el equilibrio perfecto entre flexión vertical (comodidad) y rigidez lateral (sprints y curvas).