Juego de ruedas ENVE SES 6.7 Carbono - Disco - Shimano/SRAM 11-12 velocidades - Calcomanías negras

De Enve SES 6.7 es la respuesta definitiva para el ciclista que no quiere comprometer entre velocidad pura y usabilidad diaria. Este juego de ruedas está diseñado según el principio "Real-World Fast", que combina aerodinámica en el túnel de viento con estabilidad en la carretera abierta.

A continuación, se presenta una descripción detallada de la tecnología y el rendimiento:

Aerodinámica y Estabilidad

El SES 6.7 utiliza los característicos perfiles asimétricos de llantade Enve. La rueda delantera tiene 60 mm de profundidad y es más ancha para maximizar la estabilidad con viento lateral, mientras que la rueda trasera tiene 67 mm de profundidad para minimizar aún más la resistencia al aire en la parte trasera de la bicicleta. Esto te permite mantener la confianza en el manillar incluso con viento racheado.

Tecnología de llanta: Hookless y Tubeless

El juego está completamente optimizado para sistemas tubeless y cuenta con un borde de llanta hookless (sin gancho). Esto tiene tres grandes ventajas:

1. Resistencia al impacto: El "Wide Hookless Bead" distribuye la fuerza en un golpe (por ejemplo, un bache en la carretera), reduciendo significativamente la probabilidad de pinchazos por impacto.
2. Menor peso: Sin los ganchos tradicionales, la llanta puede construirse más ligera y fuerte.
3. Mejor sellado del neumático: La transición entre neumático y llanta es más aerodinámica y suave. Nota: Solo compatible con neumáticos tubeless-ready.

Peso y Bujes

A pesar de la impresionante profundidad, el juego pesa solo alrededor de 1457 gramos. Esto se debe en parte a los nuevos bujes premium ENVE INNERDRIVE™. Estos bujes ofrecen una transmisión directa de potencia y cuentan con rodamientos de acero de alta calidad para minimizar la resistencia a la rodadura y prolongar la vida útil.

Para entender por qué el Enve SES 6.7 se considera el estándar de oro en ruedas aero, debemos analizar la ingeniería específica detrás del carbono. Enve no aborda un juego de ruedas como dos componentes separados, sino como un sistema aerodinámico único.

Aquí sigue una inmersión profunda en las tecnologías clave:

1. Concepto Smart Enve System (SES)

A diferencia de muchos fabricantes que usan el mismo perfil para la rueda delantera y trasera, la tecnología SES se basa en la interacción entre la bicicleta y el flujo de aire.

• La rueda delantera: Es más corta y redonda. Esto maximiza la estabilidad con viento lateral (el llamado shedding efecto, donde el viento no rompe abruptamente el agarre del manillar) y asegura un comportamiento predecible en la dirección.
• La rueda trasera: Es más profunda y afilada. Debido a que la rueda trasera está en el "aire turbulento" del cuadro y las piernas, está optimizada para reducir la resistencia al aire (drag) lo máximo posible.

2. Aro Wide Hookless (Anti-Pinch Flat)

Enve es pionera en la tecnología hookless en carretera. El borde superior del aro es más ancho y plano que en aros tradicionales.

• Ventaja mecánica: Ante un impacto fuerte contra una piedra o un bache en la carretera, el borde ancho del aro actúa como amortiguador. En lugar de que el aro corte la cubierta (un pinchazo por pellizco o 'snakebite'), la energía se distribuye. Esto reduce la probabilidad de pinchazos en más de 50%.
• Estructura: Como las fibras de carbono continúan sin interrupción sobre el borde del aro (no fresado después), la integridad estructural del aro se mantiene mucho más alta con un peso menor.

3. Optimizado para el estándar de 28 mm

Antes, las ruedas aero se probaban con neumáticos muy finos de 23 mm. El SES 6.7 está diseñado desde la base para el moderno neumático de 27 mm a 28 mm.

• El ancho interno del aro de 23 mm asegura que el neumático quede más ancho y estable sobre el aro.
• Esto resulta en un mayor volumen de aire, lo que permite presiones más bajas. Esto significa menos resistencia a la rodadura en asfalto imperfecto y un agarre mecánico considerablemente mayor en las curvas.

4. Bujes Premium ENVE INNERDRIVE™

La tecnología no se detiene en el aro. El sistema INNERDRIVE™ utiliza un sistema de trinquete sobredimensionado:

• Eficiencia: En lugar de los tradicionales trinquetes que encajan en un engranaje, dos discos dentados se presionan entre sí. Esto aumenta la superficie de contacto y proporciona una transmisión directa de potencia al pedalear.
• Durabilidad: Los rodamientos están perfectamente alineados y los bujes cuentan con un sistema de "precarga perfecta", lo que significa que nunca tendrás que ajustar el juego tú mismo y los rodamientos se desgastan menos rápido.

5. Diseño de laminado y relación peso-resistencia

Enve utiliza carbono unidireccional. Al posicionar las fibras exactamente en los puntos donde se producen las mayores tensiones (como alrededor de los agujeros de los radios), pueden eliminar material sobrante en zonas innecesarias. Esto da como resultado un aro lo suficientemente rígido para un sprint de 1500 vatios, pero lo suficientemente flexible verticalmente para absorber las vibraciones del pavimento.