ENVE SES 6.7 Set di ruote in carbonio - Disco - Shimano/SRAM 11-12 velocità - Decalcomanie nere

Da Enve SES 6.7 è la risposta definitiva per il ciclista su strada che non vuole scendere a compromessi tra pura velocità e utilizzo quotidiano. Questa ruota è progettata secondo il principio "Real-World Fast", che combina l'aerodinamica in galleria del vento con la stabilità su strada aperta.

Di seguito una descrizione dettagliata della tecnologia e delle prestazioni:

Aerodinamica e Stabilità

La SES 6.7 utilizza i caratteristici profili asimmetrici del cerchio. La ruota anteriore è 60 mm profonda e più larga per massimizzare la stabilità al vento laterale, mentre la ruota posteriore è 67 mm profonda per minimizzare ulteriormente la resistenza aerodinamica nella parte posteriore della bici. Questo ti permette di mantenere la posizione sulle leve con fiducia anche con vento rafficato.

Tecnologia del cerchio: Hookless e Tubeless

Il set è completamente ottimizzato per sistemi tubeless e dispone di un bordo del cerchio hookless (senza gancio). Questo offre tre grandi vantaggi:

1. Resistenza agli impatti: La "Wide Hookless Bead" distribuisce la forza in caso di urto (ad esempio una buca), riducendo significativamente il rischio di forature da impatto.
2. Peso inferiore: Senza i tradizionali ganci, il cerchio può essere costruito più leggero e resistente.
3. Migliore tenuta del copertone: La transizione tra copertone e cerchio è più aerodinamica e fluida. Attenzione: adatto solo per copertoni tubeless-ready.

Peso e Mozzi

Nonostante la notevole profondità, il set pesa solo circa 1457 grammi. Questo è possibile anche grazie ai nuovi mozzi premium ENVE INNERDRIVE™. Questi mozzi offrono una trasmissione diretta della potenza e sono dotati di cuscinetti in acciaio di alta qualità per una minima resistenza al rotolamento e una lunga durata.

Per capire perché le Enve SES 6.7 viene considerata lo standard d'oro nelle ruote aero, dobbiamo esaminare l'ingegneria specifica dietro il carbonio. Enve non considera un set di ruote come due componenti separate, ma come un unico sistema aerodinamico.

Ecco un'analisi approfondita delle tecnologie chiave:

1. Concetto Smart Enve System (SES)

A differenza di molti produttori che usano lo stesso profilo davanti e dietro, la tecnologia SES si basa sull'interazione tra la bici e il flusso d'aria.

• La ruota anteriore: È più corta e più rotonda. Questo massimizza la stabilità al vento laterale (il cosiddetto shedding effetto, in cui il vento non interrompe bruscamente la presa sul manubrio) e garantisce una guida prevedibile.
• La ruota posteriore: È più profonda e più affilata. Poiché la ruota posteriore si trova nell'"aria turbolenta" del telaio e delle gambe, è ottimizzata per ridurre al massimo la resistenza aerodinamica (drag).

2. Wide Hookless Bead (Anti-Pinch Flat)

Enve è pioniere nella tecnologia hookless per la strada. Il bordo superiore del cerchio è più largo e più piatto rispetto ai cerchi tradizionali.

• Vantaggio meccanico: In caso di impatto violento su una pietra o una buca, il bordo largo del cerchio funziona come un ammortizzatore. Invece che il cerchio tagli la gomma (una foratura da schiacciamento o 'snakebite'), l'energia viene distribuita. Questo riduce la probabilità di forature di oltre 50%.
• Struttura: Poiché le fibre di carbonio scorrono ininterrotte sul bordo del cerchio (non fresate successivamente), l'integrità strutturale del cerchio rimane molto più alta a un peso inferiore.

3. Ottimizzato per lo standard 28mm

In passato le ruote aero venivano testate con copertoncini sottilissimi da 23mm. La SES 6.7 è progettata fin dall'inizio attorno ai moderni copertoncini da 27mm a 28mm.

• La larghezza interna del cerchio di 23 mm assicura che il copertoncino si adatti più largo e stabile al cerchio.
• Questo si traduce in un volume d'aria maggiore, che permette pressioni più basse. Ciò significa meno resistenza al rotolamento su asfalto imperfetto e una trazione meccanica significativamente migliore in curva.

4. Mozzi Premium ENVE INNERDRIVE™

La tecnologia non si ferma al cerchio. Il sistema INNERDRIVE™ utilizza un sistema a cricchetto sovradimensionato:

• Efficienza: Invece dei tradizionali dentini che si agganciano a un ingranaggio, due dischi dentati vengono premuti l’uno contro l’altro. Questo aumenta la superficie di contatto e garantisce una trasmissione di potenza immediata appena si spinge sui pedali.
• Durata: I cuscinetti sono perfettamente allineati e i mozzi hanno un sistema di "precarico perfetto", il che significa che non devi mai regolare il gioco da solo e i cuscinetti si usurano meno rapidamente.

5. Design a laminato e rapporto peso-resistenza

Enve utilizza carbonio unidirezionale. Posizionando le fibre esattamente dove si verificano le maggiori sollecitazioni (come intorno ai fori dei raggi), possono eliminare materiale superfluo in aree non necessarie. Questo si traduce in un cerchio abbastanza rigido per uno sprint da 1500 Watt, ma sufficientemente flessibile verticalmente per assorbire le vibrazioni del terreno.