ENVE SES 6.7 karbonowy zestaw kół - tarczowy - Shimano/SRAM 11-12s - czarne naklejki

De Enve SES 6.7 to ostateczna odpowiedź dla rowerzysty szosowego, który nie chce iść na kompromis między czystą prędkością a codzienną użytecznością. Ten zestaw kół został zaprojektowany zgodnie z zasadą „Real-World Fast”, łączącą aerodynamikę w tunelu aerodynamicznym ze stabilnością na otwartej drodze.

Poniżej znajduje się szczegółowy opis technologii i osiągów:

Aerodynamika i stabilność

SES 6.7 wykorzystuje charakterystyczne dla Enve asymetryczne profile obręczy. Przednie koło ma głębokość 60 mm i jest szersze, aby zmaksymalizować stabilność przy bocznym wietrze, podczas gdy tylne koło ma głębokość 67 mm , co dodatkowo minimalizuje opór powietrza z tyłu roweru. Dzięki temu nawet przy porywistym wietrze możesz pewnie trzymać się kierownicy.

Technologia obręczy: Hookless i Tubeless

Zestaw jest w pełni zoptymalizowany pod kątem systemów tubeless i posiada obręcz bez haka (hookless). Ma to trzy główne zalety:

1. Odporność na uderzenia: „Wide Hookless Bead” rozkłada siłę przy uderzeniu (np. dziura w drodze), znacznie zmniejszając ryzyko przebicia.
2. Niższa waga: Brak tradycyjnych haków pozwala na lżejszą i mocniejszą konstrukcję obręczy.
3. Lepsze uszczelnienie opony: Przejście między oponą a obręczą jest bardziej aerodynamiczne i gładkie. Uwaga: Nadaje się wyłącznie do opon tubeless-ready.

Waga i piasty

Pomimo imponującej głębokości zestaw waży zaledwie około 1457 gramów. Jest to częściowo zasługa nowych piast ENVE INNERDRIVE™ Premium. Piasty te oferują bezpośredni napęd i wyposażone są w wysokiej jakości stalowe łożyska, zapewniając minimalny opór toczenia i długą żywotność.

Aby zrozumieć, dlaczego Enve SES 6.7 jest uważane za złoty standard w kołach aero, musimy przyjrzeć się specyficznej inżynierii stojącej za włóknem węglowym. Enve nie traktuje zestawu kół jako dwóch oddzielnych komponentów, lecz jako jeden aerodynamiczny system.

Oto głębokie zanurzenie w kluczowe technologie:

1. Koncepcja Smart Enve System (SES)

W przeciwieństwie do wielu producentów, którzy stosują ten sam profil z przodu i z tyłu, technologia SES opiera się na interakcji między rowerem a przepływem powietrza.

• Koło przednie: Jest krótsze i bardziej zaokrąglone. Maksymalizuje to stabilność przy bocznym wietrze (tzw. efekt zrzucania , gdzie wiatr nie przerywa nagle chwytu kierownicy) i zapewnia przewidywalne prowadzenie.
• Koło tylne: Jest głębsze i ostrzejsze. Ponieważ tylne koło znajduje się w „turbulentnym powietrzu” ramy i nóg, jest zoptymalizowane, aby jak najbardziej zmniejszyć opór powietrza (drag).

2. Szeroki rant bez haka (Wide Hookless Bead) (ochrona przed przebiciem)

Enve jest pionierem w technologii hookless na drodze. Górna krawędź obręczy jest szersza i bardziej płaska niż w tradycyjnych obręczach.

• Zaleta mechaniczna: Przy silnym uderzeniu o kamień lub dziurę w drodze szeroki rant działa jak bufor. Zamiast aby obręcz przecięła oponę (przebicie lub tzw. „snakebite”), energia jest rozkładana. To zmniejsza ryzyko przebicia opony o ponad 50%.
• Struktura: Ponieważ włókna węglowe biegną nieprzerwanie przez rant obręczy (nie są frezowane po fakcie), integralność strukturalna obręczy pozostaje znacznie wyższa przy niższej wadze.

3. Optymalizacja pod standard 28 mm

W przeszłości koła aero testowano z bardzo wąskimi oponami 23 mm. SES 6.7 jest od podstaw zaprojektowane wokół nowoczesnych opon 27 mm do 28 mm.

• Szerokość wewnętrzna obręczy wynosząca 23 mm zapewnia, że opona jest szersza i stabilniejsza na obręczy.
• To skutkuje większą objętością powietrza, co pozwala na niższe ciśnienie w oponach. Oznacza to mniejszy opór toczenia na nierównym asfalcie i znacznie lepszą przyczepność mechaniczną w zakrętach.

4. Premium piasty ENVE INNERDRIVE™

Technologia nie kończy się na obręczy. System INNERDRIVE™ wykorzystuje system zapadkowy Oversized:

• Wydajność: Zamiast tradycyjnych zapadek wchodzących w zębatkę, dwie zębate tarcze są dociskane do siebie. Zwiększa to powierzchnię styku i zapewnia bezpośrednie przeniesienie mocy od razu po rozpoczęciu pedałowania.
• Trwałość: Łożyska są idealnie wyrównane, a piasty mają system „perfect preload”, co oznacza, że nigdy nie musisz samodzielnie regulować luzu, a łożyska zużywają się wolniej.

5. Konstrukcja laminatu i stosunek wagi do wytrzymałości

Enve wykorzystuje włókno węglowe jednokierunkowe. Poprzez precyzyjne umieszczenie włókien w miejscach największych naprężeń (np. wokół otworów na szprychy) mogą zredukować nadmiar materiału tam, gdzie nie jest potrzebny. Efektem jest obręcz wystarczająco sztywna, by wytrzymać sprint o mocy 1500 W, a jednocześnie na tyle elastyczna pionowo, by tłumić drgania z nawierzchni.