Najbardziej wszechstronny model w naszej kolekcji
TYRO to synonim maksymalnej wszechstronności. Nie tylko dlatego, że te koła są dostępne w niemal wszystkich możliwych wariantach, ale przede wszystkim dlatego, że sprawdzają się w każdych warunkach i na każdym terenie.
W tej kategorii cenowej TYRO oferuje coś, czego nie mają inni: piastę z systemem zapadkowym (ratchet) oraz tę samą jakość wykonania, z jaką budujemy wszystkie nasze koła, nawet modele z najwyższej półki.
Dzięki niskiej wadze, zaczynającej się już od 1675 gramów, TYRO czuje się doskonale zarówno na nizinach, jak i w wysokich górach. Optymalizowane pod kątem dużych prędkości, z boczną sztywnością, która pomaga wygrywać sprinty i poprawiać Twoje rekordy na każdej górskiej przełęczy.
Kilka unikalnych cech, które zdecydowanie warto podkreślić:
- TYRO wyposażone jest w piastę z systemem "Ratchet" zamiast systemu "Pawl", który stosuje niemal każda inna marka kół w tej kategorii cenowej. System Ratchet zapewnia szybsze załączanie, jest trwalszy i wymaga mniej konserwacji. Zbudowane, by przetrwać!
- Koła TYRO mają dokładnie taką samą jakość wykonania jak ich starsi (drożsi) bracia, modele RAW i RYOT.
- TYRO jest w całości produkowane wewnętrznie przez naszych wykwalifikowanych budowniczych kół, a każde koło przechodzi bardzo dokładną kontrolę przed wysyłką.
Nowoczesne obręcze tubeless ready
45 mm wysokie obręcze karbonowe TYRO spełniają wszystkie współczesne wymagania. Szerokość wewnętrzna obręczy została zoptymalizowana do montażu opon o szerokości nawet do 44 mm, co czyni TYRO odpowiednim zarówno dla rowerów szosowych, jak i gravelowych. To właśnie nazywamy maksymalną wszechstronnością! Oczywiście obręcze TYRO są tubeless ready, a koła zawsze standardowo dostarczane są z zamontowaną taśmą tubeless oraz wentylami tubeless.
Piasty FFWD jako solidna podstawa
Piasty wysokiej jakości o niskim oporze toczenia i optymalnej trwałości. TYRO standardowo wyposażone jest w naszą własną piastę FFWD, dzięki której możesz cieszyć się stabilną i niezawodną jakością w najlepszych możliwych warunkach. Zaleta tych piast tkwi w ich wnętrzu. Podobnie jak droższe modele, posiadają system ratchet, który zapewnia szybsze załączanie i mniejszą potrzebę konserwacji.
Piasty FFWD są standardowo kompatybilne z osiami 12 mm, ale dzięki zestawom konwersyjnym można je szybko przekształcić na oś 15 mm lub szybkozamykacze. Piasty w TYRO są kompatybilne wyłącznie z tarczami hamulcowymi typu center lock.
Co znajduje się w pudełku
- Zestaw kół TYRO (przednie i tylne)
- Zamontowana taśma tubeless
- Wentyle tubeless
- Tarcz hamulcowych nie ma w zestawie!